YCD-2 Haidrolik Rel Switch Tamping Masin

Yumi mas tok tru - tamping long ol seksen bilong tu ol seksen bilong ol manmeri i kam long narapela hap em i wanpela pen. Tait tumas. kompleks tumas. Ol tampers oltaim i no inap kisim.

Em olsem na mipela i wokimYCD-2 Haidrolik Rel Switch Tamping Masin. I no blong stret trak. I no blong ol isi wok. Dispela wanpela i bin wokim bilong ol messy, kraud, hat-} long ol spot - olsem swit blade, frog, na gadrel.

Em i no fansi. Tasol em i wok. Olgeta taim. Mipela i lukim ol kru i pinisim wanpela ful namba bilong ol manmeri insait long 40 minit. No gat ol brukdaun. No gat het pen.

Sapos yu les long pait wantaim ol ikwipmen we i lusim wok taim yu nidim em moa yet - dispela i ken samting yu wok long painim.

Em i no mejik. Strongpela enjiniaring tasol.

• Pawa yu ken kauntim:Honda GX390 enjin - 9.6KW. I stat evri taem, iven long ol kolkol moning.
• Strongpela senis:65–67Hz frikwensi. Inaf blong setel long ballast, we i no gat ol man we oli slip we oli spolem.
• 32.5kN fos - em i kompaksen tru:I go insait tru long bet bilong balast. No gat ol slip manmeri i save flot bihain long ren.
• Haidrolik sistem?Ran long 4mpa ± 0.5mPa. I no senis senis. No gat drop wantaem. I yusum N32 oel - isi blong faenem eni ples.
• Hariap:Wanpela taim bilong go long 30-40 minit. Long open trek? I go inap long 240 slip long wan wan aua.
• I no bikpela tumas, i no liklik tumas:1350x520x1650mm. Ol fit we ol bikpela masin i no inap go long en. Hevi bilong 335kg - hevi inap long stap, lait inap long muv.

No gat ol gimmick. Ol risal nomo.

Askem eni trakman - pat blong mentenens we i had moa i no stret laen. Em ol swit.

Ol i bin wokim YCD-2 bilong:

• Ol frog na ol gadrel:Smol spes? No gat problem. Ol het bilong tamp i fit stret insait.
• Ol swit blad we oli save muv:Yu ken tamp stret inap long as bilong en, na yu no bagarapim dispela rot.
• Ol koneksen blong tanem tok:Kipim transisen i smut. No gat ol bum, no gat ol jolt.
• Ol metro bilong taun na ol rot bilong tren bilong maining:Long ples we spes i taet mo taem blong daon i kost.

Mipela i bin gat ol kastoma long Afrika na Saut-is Esia i save yusim long olpela trek wantaim ol balast i no wankain - na em i holim i go antap. No gat ol feil.

Yu no nidim wan manuel. Tasol dispela em i olsem mipela i tokim ol kru long ranim:

Stat-ap Step

1. Sekim fiul. Sekim oil bilong ensin. Top ap N32 haidrolik oil sapos i gat nid.
2. Statim GX390. Letem i wom ap blong 1–2 minit.
3. Putum masin ia ova long man we i slip - mekem sua se hem i stebol.
4. Daonem ol yunit blong tamping. Holemtaet blong 10–15 seken.
5. Lift, muv i go long nekis slip. Ripit.

Ol Tip Bilong Mentenens (Long Tim Bilong Mipela)

• Afta long wanwan sif: klinim ol hed blong tamping. Rausim ol pipia o ol hap bilong balast.
• Evri 50 aoa: jenisim filta blong ea mo spak plag. Sekim ol belt.
• Long olgeta 100 aua: senisim oil bilong ensin na haidrolik oil. Test presa.
• Sapos yu putim moa long wanpela mun: rausim bensin. I blokem ol isiu blong kabreta.

Em tasol. No gat roket saiens.

Mipela i no save mekim ol promis. Mipela i save wokim ol masin i wok gut.

• Low feil reit?Yes. Bikos mipela i yusim ol hap i pruvim - olsem GX390 ensin. Em i bin stap inap planti yia. Gutpela.
• Nidim em i makim tim bilong yu?Mipela i save mekim OEM. Logo bilong yu, kala bilong yu, buk bilong yu.
• Yu wari long ol spesel hap?Mipela i save holim ol i stap long stok. 1- yia waranti. Sapot tru, i no wanpela websait tasol.
• Yusim long ol projek tru:Stat long LRT bilong Naijiria i go inap long ol tren bilong main bilong Indonesia - ol i bin traim.

Dispela em i no wanpela demo yunit. Em i wanpela wokhos bilongKIANGLI.

YCD-2 bai no inap winim wanpela biuti resis. Tasol em bai mekim wok i kamap - hariap, klin, na i no bruk.

Sapos yu wok long lukautim ol swit, ol frog, o ol strongpela hap, dispela masin inap sevim taim na hevi bilong yu.

Yu laik traim wanpela? O yu gat wanpela askim tasol?
 

Kontektim Mipela

📧 Email:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Websait:www.qianglirail.com