Trak Tamper Masin

Ol i save yusim ND-4 intanel kombusen trek tamper masin long ol enjiniaring na teknikel dipatmen bilong tren transpot na i gutpela long lukautim ol lain na turnaut long olgeta de long ol imejensi ripea operesen, na tu long kliarim graun i ais long ol lain bilong tren.

Dispela masin bilong tamper bilong trak em i wanpela masin i gat ol spesel tul bilong mekim ol wok olsem rausim ais i ais pinis. Em i gat pawa long wanpela bensin ensin, we i save salim pawa i go insait long wanpela klats bilong draivim krenksef na konektim stik. Dispela mosen i save wok long piston na het bilong impak, na kamapim wanpela strong i go daun tru long pik bilong tamping. Dispela senis i kamap long rot bilong 'ballast' aninit long dispela 'track', i rausim ol 'triangular voids' aninit long ol slip, na i brukim ol 'frozen' seksen bilong 'rel bed', na i strongim olgeta samting bilong 'rel' lain.

ND-4 trek tamper masin i gat gutpela teknikel pefomens, gutpela straksa, isi operesen, hai operesenel efisiens, gutpela kwaliti bilong tamping na ol narapela pasin, na ol i bin yusim long fil long kisim gutpela risal.

Dispela masin bilong tamper bilong trak i gat bikpela samting i kamap long bensin ensin, damping divais, transmisin shaft, vaibresen bodi na handel, i kamapim wanpela indipenden na komplit han-}hing masin, we i no gat ol redundant kebol lain o bikpela fleksibel shaft, na i gat wanpela gutpela na kompak straksa, na em i isi long yusim.

Han-}holim intanel kombusen tamp pik i gutpela long tamping tren ballast trek na ol narapela granular samting. Em i gutpela tru bilong tampim ol operesen wantaim wanpela trek lift bilong moa long 30 milimita.

1. Holim han bilong tamping pik handel, opim bensin ensin throttle i go long stretpela posisen bilong tamping operesen.

2. Taem yu stap spel bitwin ol wok, oli mas stopem masin ia.

3. Taim yu stopim masin, pasim throttle long minimam namba wan, na bihain presim na holim stop baten bilong stopim masin.

4. Taim yu malolo longpela taim o nogat long yusim, ol i mas putim pik bilong tamping long graun wantaim handel i lukluk i go daun, na bai ol i no ken tromoi na tatsim bensin ensin.

Tok save:Noken putim pik bilong tamp i go daun inap longpela taim (pik pes antap).

1. Plis lukluk long instraksen manuel bilong bensin ensin bilong lukautim bensin ensin.

2. Tamping pikak i wear kasem wan mak, oli sud riplesem long taem blong blokem damej long slev.

3. Ol wokman bilong stretim ol i mas sekim ol pik bilong tamping planti taim, senisim ol hap bilong wear long taim stret.

4. Taem yu stap disassemblem pik we i stap tajem, i mas lukluk gud long ol difren thread rotesen: pik mo han, fleksibol shaft asembli mo kombusen enjin pasiv disk, anda long vaibresen dampa mo han kava koneksen blong raet tred, ol narawan oli lef tred.

5. Ol i mas putim tamping pik insait long wanpela haus bilong putim ol samting i drai na i gat win, na win i no gat ol ges i save bagarapim ol samting.

6. Moa long wanpela wik o longpela taim yu no ken yusim, i mas putim fiul, na statim yusim bilong otomatik shutdown, kukim klinpela fiul long oil seket.

Trenspot Pekej:Ol i putim long ol diwai Cretes, ol Palet Bilong Diwai.

Diliveri & Bihain{0}}sel:Bihain long kontrak i sainim, kampani i stretim prodaksen na deliveri, na tu i givim bihain long-sels sevis na teknikel sapot long lukim olsem kastoma i amamas.

Kampani bilong mipela i stap long Zhengzhou Hai-Tek Indastriel Divelopmen Zon, mipela i sapotim OEM. Faktori bilong mipela i gat wanpela ples bilong wokim inap olsem 15,000 skwe mita, na wanpela ofis bilding bilong nau i gat moa long 5,000 skwe mita.